足球报:足协顶住压力选择包机 未来国足需要包机的也会果断包机
10月21日訊 據《足球報》報道,在國足征戰世預賽是否包機的問題上,足協將大概率沿用現有模式,需要包機的行程會果斷包機。
有關國足包機與否的問題,在上屆世界杯亞洲區12強賽結束之後,輿論對於國足的包機給予瞭較多的抨擊甚至是嘲諷,因此在此次世界杯預選賽開啟之後,國足始終沒有進行包機,包括在36強賽期間國足對陣泰國、新加坡和韓國的比賽都是乘坐民航航班往返。當然,這三段旅程相對較短,民航也相對方便,確實也沒有必要浪費財力進行包機。
國足18強賽前兩場比賽,客場對陣日本也沒有包機的必要性,所以國足乘坐的是民航航班,但國足出征澳大利亞,理論上往返都有包機的必要性,主要是民航航班需要的時間實在是太多瞭,但國足前往澳大利亞最終選擇瞭民航航班,航程接近17個小時,如果計算酒店到酒店的時間,至少在20個小時以上,基本可以說是一天一夜的時間。
在國足和澳大利亞的比賽中,除瞭正規的足球媒體和理智的球迷之外,不少流量媒體都對包機持有嘲諷的態度,當時國足客場率先進球,結果眾多流量媒體包括非足球行業的流量媒體都是瘋狂嘲諷,說國足進球瞭,不包機就對瞭。當然,國足最終輸掉瞭比賽,又有流量媒體嘲諷,國足輸球,就賴不包機。
實際上,正確的選擇是根據實際情況堅持主見,但這並不是一件容易的事情,還好中國足協最終頂住瞭這所有的壓力,在國足從澳大利亞返回青島時選擇瞭包機。原因很簡單,國足前往澳大利亞時間充足,所以國足提前5天出發乘坐瞭民航出行,但國足和澳大利亞及印尼兩場比賽的間歇期隻有4天,如果再乘坐民航,旅途將極為疲勞,會對國足主場和印尼的比賽產生很大的負面影響。
如果國足仍舊是乘坐民航航班,國足隊員在對陣印尼比賽中的體能透支可能會更嚴重,體能節點很可能會出現得更早,不排除比賽出現意外的可能性。實際上,比體能問題更重要的是,如果國足仍舊乘坐民航航班,對於國足將士的士氣恐怕也會是沉重打擊,而足協頂住壓力選擇瞭包機,對將士們的士氣自然是很好的激勵。
更簡單來說,以前包機,國腳們覺得理所當然,現在包機,國腳們就可以感受到尊重和支持。由此在未來一段時間,國足的管理大概率會沿用現有的模式,加強溝通,盡力支持,包括包機,可以乘坐民航的旅程自然乘坐民航,需要包機的也會果斷包機,當然,也不止於包機。